Naastrehvid lubatud 2027
Libedatel teedel parema haarduvuse ja ohutuse tagamiseks on Eestis lubatud kasutada naastrehve vaid kindlal perioodil aastas. Sellise ajutise piiranguga püütakse hoida tasakaalu liiklusturvalisuse ja teekatete kulumise vahel, et vähendada teede kahjustamist ja hoida asfalti korras pikema aja vältel.
Sündmused ja ajavahemikud
| Algus | Lõpp | Nimetus | Kommentaar |
|---|---|---|---|
| Naastrehvide kasutamine lubatud | talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral võib naastrehve kasutada pikemalt | ||
| Naastrehvide kasutamine lubatud talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral | |||
| Naastrehvide kasutamine lubatud talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral | |||
| Naastrehvide kasutamine lubatud | talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral võib naastrehve kasutada pikemalt |
Juhend naastrehvide kasutamiseks Eestis
Sõidukite ohutuse tagamiseks talvistes teeoludes on naastrehvide kasutamine Eestis allutatud kindlatele riiklikele eeskirjadele. Naastud tagavad erakordselt hea haarduvuse ja kontrolli sõiduki üle libedatel, jäistel ning lumistel teedel, mistõttu eelistavad neid eriti need juhid, kes sõidavad palju linnast väljas ja kõrvalisematel teedel. Kuna aga naastudega rehvid kulutavad asfalti ja tekitavad õhku kahjulikku tolmu, on nende kasutusaeg seadusega piiratud kindla perioodiga. Nende piirangute eesmärk on leida mõistlik tasakaal turvalise liiklemise ja teekatete säilimise vahel. Liiklusseadus sätestab täpselt, millal on naastrehvid lubatud, kuid ilmastikutingimuste halvenemisel võib talverehvidega liigelda ka väljaspool kehtestatud standardperioodi. Reeglid kehtivad nii sõiduautodele kui ka teistele mootorsõidukitele, kusjuures kohustuslik on kasutada kõigil ratastel sama tüüpi rehve. Politsei koos Transpordiametiga viib aeg-ajalt läbi kontrolle, et kontrollida nõuetest kinnipidamist. Kuigi naastrehv on paljudele esmane valik, on lamellrehvid samuti populaarsed ja sobivad ideaalselt pehmema kliimaga talvedeks ning peamiselt puhastatud linnatänavatel sõitmiseks. Rehvide soetamisel on oluline hinnata oma reaalseid sõiduvajadusi ning valitsevaid teeolusid.
Mille poolest erinevad naastrehvid?
Naastrehvid on spetsiaalselt talviseks hooajaks loodud rehvid, mille mustri sisse on istutatud metallist naastud haarduvuse suurendamiseks. Nimetatud naastud on disainitud tungima läbi jää ja tiheda lume, mis parandab märgatavalt auto juhitavust ja pidurdusvõimet libedates oludes. Need rehvid tagavad suurepärase soorituse just kõige raskemates talveoludes, pakkudes kindlustunnet näiteks kiilasjää või ohtliku musta jää korral. Peamiselt leiavad need kasutust regioonides, kus talved on kestvad ja karmid ning teeolud püsivalt keerulised. Kuna naastud kipuvad teekatet lõhkuma ja soodustavad kevadel tolmu levikut, on naastrehvide kasutusaeg seadusandluse poolt rangelt piiratud. Sõltuvalt valitud kaubamärgist ja rehvi mudelist võib naastude arv ning nende paigutusmuster rehvis oluliselt erineda. Naastrehvide kasutamisega kaasneb tavaliselt veidi suurem kütusekulu ja tugevam müra võrreldes lamellrehvidega, mida tuleks ostmisel arvesse võtta. Sellegipoolest on naastrehvidel ülioluline roll ohutu ja sujuva liikluse tagamisel karmides talvetingimustes.
Mida veel silmas pidada?
Seadusandlus sätestab, et kui M1, N1, O1, O2 ja L kategooria sõidukitel ning samuti eritalituse sõidukitel kasutatakse naastrehve, peavad naastrehvid olema paigaldatud kõigile sõiduki ratastele. Ohutuse tagamiseks on määratud ka rehvide ühtluse reegel, mille kohaselt ei tohi ühelgi kasutataval rehvil naastude koguarv erineda rohkem kui 25 protsenti võrreldes selle rehviga, millel on paigaldatud suurim naastude arv. See väldib erinevatest pidurdusomadustest tingitud ohtlikke olukordi teel.