Naastrehvid lubatud 2026
Naastrehvide kasutusaeg on Eestis seadusega piiratud, mis võimaldab tagada parima võimaliku pidamise rasketes talveoludes ja jäistel teedel. Piiratud kasutusperiood aitab luua vajaliku tasakaalu liiklejate ohutuse ja riigimaanteede teekatte säilimise vahel, säästes teid enneaegse lagunemise eest.
Sündmused ja ajavahemikud
| Algus | Lõpp | Nimetus | Kommentaar |
|---|---|---|---|
| Naastrehvide kasutamine lubatud | talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral võib naastrehve kasutada pikemalt | ||
| Naastrehvide kasutamine lubatud talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral | |||
| Naastrehvide kasutamine lubatud talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral | |||
| Naastrehvide kasutamine lubatud | talviste tee- ja ilmastikuolude esinemise korral võib naastrehve kasutada pikemalt |
Naastrehvide kasutamise reeglid ja nõuded
Naastrehvide kasutamist reguleeritakse Eestis seadusega, eesmärgiga tagada maksimaalne liiklusohutus talvistes oludes. Tänu metallist naastudele pakuvad need rehvid suurepärast haarduvust ja lühemat pidurdusteekonda jäisel ning lumisel teel, mis teeb neist eelistatud valiku eriti maapiirkondades ja rasketes ilmastikutingimustes sõitjatele. Samas on teada, et naastrehvid kiirendavad asfaldi kulumist ja soodustavad tervisele kahjuliku peentolmu teket, mistõttu on niiden lubatud kasutusaeg aastas piiratud. Seadusandluse sihiks ongi hoida tasakaalu sõiduturvalisuse ja teede eluea pikendamise vahel. Naastrehvide täpne kasutusperiood tuleneb otse liiklusseadusest, kuid ekstreemsete talveolude puhul on talverehvide kasutamine lubatud ka väljaspool ametlikke kuupäevi. Antud tüüpi rehve võib paigaldada nii sõiduautodele kui ka teistele mootorsõidukitele, tingimusel et sõiduki kõigil ratastel kasutatakse ühesuguseid rehve. Korrakaitseorganid ja ametkonnad teevad teedel regulaarselt kontrolle, veendumaks, et autojuhid järgivad rehvinõudeid. Paljud Eesti autojuhid teevad valiku lamellrehvide kasuks, mis on vaiksemad ja sobivad suurepäraselt pehmematesse talvedesse. Rehve valides tasub alati analüüsida oma peamisi sõidumarsruute, kogemusi ja kohalikke teeolusid.
Naastrehvide definitsioon ja omadused
Naastrehvideks nimetatakse selliseid talverehve, mille turvisemustrisse on paigaldatud spetsiaalsed metallist naastud, mis on mõeldud haarduvuse parandamiseks. Need naastud tungivad jää- ja lumekihti, tagades sõidukile stabiilsuse ja lühema pidurdusteekonna ka kõige libedamal teekattel. Eriti asendamatud on naastrehvid erakorralistes ilmastikuoludes ja ootamatu musta jää korral, mil tavalised rehvid võivad hätta jääda. Kõige sagedamini kasutatakse neid piirkondades, kus talv on pikk ja karm ning teehooldus ei suuda alati tagada täielikult puhtaid sõiduteid. Kuna aga metallist detailid kahjustavad asfaldikihti ning tõstavad õhku teetolmu, on nende rehvide kasutusaeg seadusega täpselt reguleeritud ja piiratud. Rehvitootjad kasutavad erinevaid tehnoloogiaid, mistõttu võib naastude arv ja asetus rehvi pinnal mudeliti erineda. Autojuhid peaksid meeles pidama, et naastrehvidega sõit on häälekam ning võib kaasata pisut suurema kütusekulu kui lamellrehvide kasutamine. Sellegipoolest pakuvad need rehvid maksimaalset turvalisust ja aitavad ära hoida liiklusõnnetusi rasketes talvistes tingimustes.
Oluline lisainfo rehvide kohta
Kui paigaldate naastrehvid M1, N1, O1, O2 ja L kategooria sõidukitele või eritalituse sõidukitele, peavad need olema paigaldatud auto absoluutselt kõikidele ratastele ilma eranditeta. Lisaks sellele on kehtestatud reegel naastude arvu ühtluse kohta: sõiduki erinevate rehvide naastude arv ei tohi erineda rohkem kui 25 % võrreldes selle rehviga, millel on kõige suurem arv naaste. See nõue on oluline sõiduki stabiilsuse ja ühtlase pidurdusteekonna tagamiseks libedatel teeoludel.